哈弗H7不建议考虑，短轴版不如F7、长轴版远不如对标竞品。

H7是哈弗系列知名度以及销量都很低的冷门车，七月仅仅售出568台，作为普通的承载式车身城市SUV销量如此低一定是失败的，失败的原因可以综合哈弗F7对比。

1、基础参数

哈弗H7短轴版，指导价14.2-17.3万综合优惠2万；车身尺寸4715*1925*1718、轴距2850mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，全系两驱；尺寸等级在B级车里属于小车，五座布局驾乘空间与主流A+级SUV区别不大；外观设计感觉相当一般，扁平的车头与A柱的衔接非常怪异，整车足够宽但是一点都不显得饱满，甚至是有些廉价感的。

哈弗F7指导价10.9-15.1万，综合优惠万元；车身尺寸4620*1846*1690、轴间2725mm，尺寸属于A+级SUV，悬架结构为前麦弗逊后双横臂四轮独悬；这台车的长宽高均比H7小了一号，但是实车的视觉效果明显比H7协调且饱满，同样作为五座SUV驾乘空间差异不大，区别的是扩展储物空间的小差异。

2、发动机变速箱和驱动系统

哈弗H7短轴版使用的发动机为高功率2.0T，最大功率167kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱为长城自主研发的7挡湿式双离合；这一组合的动力储备可谓相当充足，不过H7的整备质量也相当高，所以实际动力表现没有F7抢眼，没有四驱也是明显槽点。

哈弗F7使用的是长城GW4C20B低功率2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合；这一组合的发力区间明显窄一些，然而整备质量更小反而补偿的性能，破百能突破8秒说明驾驶乐趣充足，旗舰版配合适时四驱操控感以及通过能力也会更强。

两车对比哈弗F7几乎在所有方面都超越了H7，所以F7的销量才会是H7的14.15倍之多，销量已经说明了应该如何选择。

哈弗H7长轴版不值得考虑

尺寸为4910*1925*1785、轴距2850mm，这是在平台轴距不变的前提下硬拉长车身，所以实车的视觉效果更差，而且长轴版还没有升级国六；其指导价为17-18万性价比过于低了，如果喜欢造型硬派的大车建议考虑以下两车。

第一台为国六版传祺GS8豪华智联版，官降后价格在17.08万左右；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，尺寸没有哈弗H7大但是视觉效果饱满很多，重点是GS8的颜值是不需要美颜的；新款发动机升级为直喷2.0T，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，动力不输H7且变速箱体验会略好一些，综合性价比更高。

第二台为新款荣威Rx8四驱版，官降后价格在17.5~21万之间；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级为中大型SUV且车身结构为非承载式越野底盘，配合与哈弗H9相同的博格华纳TOD全时四驱系统、后桥标配差速锁，硬派程度（越野能力）高于H9中低配、与H9三款高配相同；发动机搭载2.0T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体，综合实力远超哈弗H7且同时不输H9，无非是6AT低于H9的8AT，但价格也低了十来万。

以上两车可以作为哈弗H7的替代选项，用车体验总会比H7好的多。